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19 de diciembre de 2006 Debate sobre seguridad vial
La Defensoría del Pueblo de la Ciudad, la Embajada de Nueva Zelandia y el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Fun.Dar, organizaron la mesa debate “Por una política integral de Seguridad Vial en la Ciudad de Buenos Aires. Educación, ingeniería y control, las claves del modelo de éxito neocelandés”. El propósito del encuentro es profundizar el debate sobre una solución integral al problema crítico de la seguridad vial, incorporando las experiencias de las políticas públicas desarrolladas exitosamente por otros países. Por ese motivo, el cónsul de la Embajada Nueva Zelanda, Mark Gibb, expuso el plan que aplicaron en su país para la disminución de las muertes por accidentes de tránsito y la instalación de una cultura del respeto por las normas basado en tres aspectos fundamentales:
La defensora del Pueblo, Alicia Pierini consideró que “la seguridad vial es un tema de derechos humanos, de respeto a la vida y , por tanto, hay que generar políticas públicas no exclusivamente represivas, sino con un enfoque cultural que modifique la cultura de la trasgresión y del riesgo”. Para el director de Fun-Dar, Pablo Martínez Carignano, existe una falta de diagnóstico riguroso para poder aplicar políticas públicas efectivas, un escaso presupuesto y construir un consenso que no enfrente el Estado con el conductor. Carignano destacó que “el Tribunal de Control de Faltas sobre 3 millones y medio de actas sólo pudo tratar el 25% durante este año”. La última investigación realizada por la Defensoría reveló un crecimiento en la cantidad de personas heridas en accidentes de tránsito: de 7487 en 2004 ascendió a 10431 registrados en el año 2005. Para la defensora del Pueblo, Alicia Pierini, el propósito de la intervención de la Defensoría en el problema de la seguridad vial es "trabajar por el derecho a la vida, porque la principal causa de muerte y discapacidad son los accidentes de tránsito". |
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